2010 Führerschein A gemacht, daher ist die Liste überschaubar
2010 Honda Transalp 650 – Erstes Moped, ein Jahr gefahren, irgendwie war das nicht das was ich mir vorgestellt hatte. Sitzposition und Komfort waren gut, aber es hat nicht wirklich berauscht.
2011 Honda CBF 1000 – Schon eher Motorradfahren wie ich es mit vorgestellt habe. Mit 98 PS ging schon mal was voran, wenn man wollte. Daher auch 4 Jahre gefahren mit so ca. 45.000 km. Sitzen war trotz umgebauter Sitzbank nicht so wirklich bequem.
2015 Honda VFR1200X DCT Crosstourer – aber jetzt! Pi mal Daumen 130 PS, ebensoviele Nm, DCT, hohe Sitzposition = passt und geht ab.
GS probegefahren, CT probegefahren und CT sofort danach gekauft. Keine weiteren Probefahrten gemacht.
2015 bekommen und aktuell (2020) noch keine Absicht zu tauschen.
Update 05/2021: nach über 6 Jahren und gut über 66.000km bin ich noch immer völlig begeistert von meinem CT. Keine Probleme, keine Reparaturen, nur Spass. TÜV wieder neu 05/2023, also auf weitere 2 Jahre problemlose und erlebnisreiche Touren.
Honda VFR 1200 X DCT Crosstourer
Zubehör
- Sitzbank von Top Sellerie
- Hohe Touringscheibe von Honda
- Windabweiser DIY bei den Gabelholmen aus Alu
- Heizgriffe Oxford Premium Touring
- TomTom Drive 400 mit aktiver Lenkerhalterung
- 12V Steckdose am Lenker
- LED Zusatzlicht vorne (Zusatz-Positionsleuchten)
- ReifenDruck Kontroll System Anzeige im Cockpit
- Gepäckhalterung DIY aus Edelstahl in Carbonoptik
- Gepäcktaschen Ortlieb Moto
- Topcase Givi B47 Blade Tec
- Tanktasche Held 6,5l
- Hecktasche Held (Unter Gepäckhalterung)
- LeoVince Carbon Endtopf
- Fussrasten SW Motech EVO
- Hauptständer SW Motech
| Jahr | Hersteller | Modell | Kilometer von – bis | Note |
| 2014 | Bridgestone | BW502 | 0 – 10000 | 4 |
| 2015 | Bridgestone | A40F | 10-22000 | 2 |
| 2016 | Bridgestone | A40F | 22-32000 | 2 |
| 2017 | Avon | Trailrider | 32-39000 | 3 |
| 2018 | Pirelli | ScorpionTrail2 | 39-49000 | 2 |
| 2019 | Mitas | TerraForce R | 49-57000 | 3 |
| 2020 | Continental | TrailAttack3 | 57-66500 (bis 06/21) | 1 |
VFR 1200 X
Hersteller Honda
Verkaufsbezeichnung Crosstourer
Produktionszeitraum ab 2012
Klasse Motorrad
Bauart Reiseenduro
flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-V-Motor, querliegende Kurbelwelle, eine obenliegende, je eine kettengetriebene Nockenwelle (SOHC), vier über Tassenstößel und Rollenkipphebel betätigte Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung mit Ölkühler, PGM-FI elektronische Benzineinspritzung, geregelter Katalysator, Sekundärluftsystem, E-Starter
Hubraum (cm³) 1237
Leistung (kW/PS) 95 kW (129 PS) bei 7750 min−1
Drehmoment (N m) 126 Nm bei 6500 min−1
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 209
Getriebe 6 Gänge
Antrieb Kardanantrieb
Bremsen vorn Ø 310 mm Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen
hinten Ø 256 mm Einscheibenbremse mit Dreikolbenbremszange
Radstand (mm) 1595
Maße (L × B × H, mm): 2285 × 915 × 1335
Sitzhöhe (cm) 85
Leergewicht (kg) 275